公司目前已發(fā)展成為泰州地區(qū)較大的物流企業(yè)
梅花香自苦寒來(lái)——記2015年集團(tuán)先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順
發(fā)布時(shí)間：
2021-09-24 15:32
作者：
港務(wù)集團(tuán)
梅花香自苦寒來(lái)
——記2015年集團(tuán)先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順
在新長(zhǎng)鐵路線泰州段上常年活躍著這樣一支隊(duì)伍，他們起早貪黑，不辭幸苦，甘于奉獻(xiàn)，默默地為南來(lái)北往的列車卸貨、裝車。自建站10多年來(lái)，從未發(fā)生過(guò)一次安全、質(zhì)量和投訴事件，貨主好評(píng)如潮，一次次獲得上級(jí)的各種表彰。2015年該站被評(píng)為上海鐵路局南京貨運(yùn)中心裝卸標(biāo)準(zhǔn)化示范站、通過(guò)國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)資質(zhì)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。2015年底，來(lái)自上海鐵路局40多家兄弟單位140多名代表共同蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)。這一切離不開他們的領(lǐng)頭人，貨站調(diào)度室經(jīng)理高德順同志，他個(gè)人被評(píng)為上海鐵路局南京貨運(yùn)中心“十佳管理能手”。
一、樂(lè)于奉獻(xiàn)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)
自貨運(yùn)中心成立以來(lái)，高經(jīng)理始終加強(qiáng)對(duì)職工的思想教育學(xué)習(xí)，堅(jiān)決杜絕“吃、拿、卡、要”問(wèn)題的發(fā)生，在服務(wù)質(zhì)量上，教育職工要把貨主視為“上帝”對(duì)待。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激裂的今天，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來(lái)越高，甚至有些苛求。高經(jīng)理認(rèn)為，文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)就是好的營(yíng)銷。因此，他提出了“對(duì)待貨主如親人，對(duì)貨場(chǎng)的貨物象自家的貨物一樣愛(ài)護(hù)”的服務(wù)理念，貨主隨時(shí)到站提貨隨時(shí)裝車，提高貨主車輛周轉(zhuǎn)率和利用率。在作業(yè)過(guò)程中，易碎物品，做到輕拿輕放，確保貨物不破不碎，貨物集中到達(dá)，保證多少貨進(jìn)就多少貨出站，確保貨主的利益不受損失。鉆桿是裝車最為麻煩，由于稍有偏重就有翻車的危險(xiǎn)。而鉆桿的長(zhǎng)度、體積、規(guī)格較多，質(zhì)量重心較難把握。裝卸工們每裝一層都要配重拍照，最后加固測(cè)重心，不符要求還要配重，確保不超重、不偏心，真正做到“裝每輛貨車、保一路平安”的思想在他們腦海里根深蒂固，每當(dāng)目送一列列重車緩緩離開貨場(chǎng)時(shí)，他們的臉上由衷地露出舒心的微笑。翻閱2015年全年裝卸日記，雖然貨站裝卸收入不高，但一年365卻天天有作業(yè)。盡管2015年宏觀形勢(shì)不利，裝卸行業(yè)普遍下降，但貨站營(yíng)收還是穩(wěn)中有升，可算是萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅。
二、想要無(wú)事故 須下苦功夫
員工是企業(yè)的財(cái)富，員工的安全是企業(yè)發(fā)展的保證。高經(jīng)理根據(jù)《危險(xiǎn)源管理控制制度》逐一對(duì)身邊存在的安全隱患進(jìn)行排查和辯識(shí)，分別列出每個(gè)危險(xiǎn)源，再由專業(yè)人員將每個(gè)工種的危險(xiǎn)源整理成冊(cè)，分別評(píng)估，根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)制訂相應(yīng)的防范措施。“常走江邊走，難免不濕鞋”，為做到未雨綢繆,他還會(huì)同安全科制訂了《安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》和《現(xiàn)場(chǎng)處理方案》，成立了應(yīng)急隊(duì)伍，年初制訂了《應(yīng)急演練計(jì)劃》，每季組織職工參與事故應(yīng)急救援演練，訓(xùn)練職工在事故發(fā)生時(shí)如何求救、使用應(yīng)急器材、快速逃生、如何施救。并按要求配備了相應(yīng)的應(yīng)急器材、器具，指定專人按月維護(hù)保養(yǎng)。
嚴(yán)格的安全督查是對(duì)職工的關(guān)愛(ài)。高經(jīng)理要求當(dāng)班現(xiàn)場(chǎng)管理員必須緊盯關(guān)鍵、盯危險(xiǎn)、重點(diǎn)貨物裝卸，抓好兩個(gè)重要關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)。一是安全防護(hù)信號(hào)牌制度。每天貨裝作業(yè)前，指定小組安全員首先正確設(shè)置安全防護(hù)信號(hào)牌，配合貨運(yùn)員做好作業(yè)前后“三檢”。作業(yè)中途如果貨運(yùn)員通知貨調(diào)車，安全員負(fù)責(zé)撤除，安全管理人員一直緊盯現(xiàn)場(chǎng)，做好督促協(xié)調(diào)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。每天下班后管理人員都要到防護(hù)信號(hào)牌存放點(diǎn)查看清點(diǎn)是否到位，防止工作忙漏收了防護(hù)牌，造成貨調(diào)車安全事故。二是緊盯作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。盯人機(jī)混合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是否有專人員指揮防止違章作業(yè)，盯機(jī)械作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有閑雜人員駐留，盯起重作業(yè)十不準(zhǔn)、叉車作業(yè)五不叉、裝載機(jī)作業(yè)鏟料、卸料五不準(zhǔn)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，卡控措施落實(shí)情況。在貨運(yùn)中心進(jìn)行的季度綜合考評(píng)中，共獲得一、二等獎(jiǎng)各1次。
三、牢記黨的宗旨，在服務(wù)群眾、無(wú)私奉獻(xiàn)上當(dāng)模范
高德順同志自擔(dān)任海陵港務(wù)有限公司鐵路貨站經(jīng)理以來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，對(duì)工作滿腔熱情，盡職盡責(zé)，嚴(yán)以律已，愛(ài)崗敬業(yè)。家中上有90多歲的老父親臥床不起和80多歲老母都靠他一人照顧，下有兒子在校讀書，加上他自己也患有腰椎盤突出癥，有時(shí)工作累了，腰部就會(huì)發(fā)酸出虛汗，但是，這一切并沒(méi)有絲毫影響他的工作熱情，相反從建站10多年來(lái)他奉獻(xiàn)了數(shù)不清的公休日，出色地完成本職工作。在2015年8月20日，由于車皮集中到達(dá)，時(shí)間緊、任務(wù)重，靠本站勞動(dòng)力不夠，為了完成鐵路裝卸任務(wù)，他冒著夜色親自開車到30多公里汙溪鎮(zhèn)調(diào)來(lái)勞力，完成裝卸任務(wù)，到晚上12點(diǎn)鐘，還要送工人回去，贏得了貨主和鐵路領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。由于他的模范帶頭作用，他的團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)甘于吃苦奉獻(xiàn)，拉得出，打得響，上海鐵路局南京貨運(yùn)中心領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可他們是新長(zhǎng)線泰州段不可或缺的一支戰(zhàn)斗隊(duì)伍。
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